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本书围绕山地城市的工程地质环境,主要论述了重庆轨道交通9号线一期工程建造工法与工程应用,介绍了超大断面暗挖地铁车站施工工法与围岩稳定性、施工对既有隧道和建筑的影响、地表及围岩变形规律、回填土桩基施工稳定与控制、车站暗挖围岩爆破减震新技术等,分析了地铁车站超深竖井施工力学,为山地城市轨道交通工程建造提供理论与技术支撑,相关技术可以在类似工程中推广应用。本书可供高等院校、科研院所、工程单位的研究生、科研人员和技术人员学习使用。
第1章绪论
1.1研究意义
1.2工程概况
1.3国内外研究进展
1.3.1隧道围岩压力计算理论
1.3.2隧道支护结构与围岩的作用关系
1.3.3地铁车站施工工法
1.4研究与创新
第2章浅埋超大断面地铁车站建造围岩稳定性分析
2.1地铁车站施工工法与围岩稳定性分析
2.1.1五里店站地质条件
2.1.2施工工法
2.1.3数值分析模型
2.1.4数值计算结果与分析
2.2超大断面车站应力分析与位移变化特征
2.2.1高滩岩站地质条件
2.2.2施工工法
2.2.3数值分析模型
……
基本信息 | |
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出版社 | 重庆大学出版社 |
ISBN | 9787568947756 |
条码 | 9787568947756 |
编者 | 卢智强,凌永茂,陈章林 编 |
译者 | |
出版年月 | 2024-08-01 00:00:00.0 |
开本 | 16开 |
装帧 | 平装 |
页数 | 168 |
字数 | 190000 |
版次 | 1 |
印次 | 1 |
纸张 |
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