铁路钢-混凝土组合桥梁的动力性能计算和振动控制方法/绿色交通建设与维护丛书

本 书 基 于 作 者 承 担 的 国 家 自 然 科 学 基 金 课 题 撰 写 而 成 ， 主 要 研 究 铁 路 钢  混 凝 土 组

合 桥 梁 的 动 力 性 能 计 算 和 振 动 控 制 方 法 。 本 书 内 容 完 整 ， 针 对 性 强 ， 实 用 性 好 ， 撰 写 兼

顾 学 术 深 度 与 工 程 实 用 性 ， 既 可 作 为 高 等 院 校 土 木 工 程 、 铁 道 工 程 专 业 研 究 生 教 材 ， 也

能 为 桥 梁 设 计 、 施 工 与 运 维 技 术 人 员 提 供 理 论 参 考 。

本 书 共 分 7章 ， 第 1章 绪 论 ， 第 2章 钢 - 混 凝 土 组 合 箱 梁 滑 移 、 剪 力 滞 和 时 变 效 应

的 有 限 梁 单 元 ， 第 3 章 列 车 -组 合 箱 梁 耦 合 时 变 系 统 动 力 分 析 模 型 ， 第 4 章 考 虑 时 变 效

应 的 车 桥 动 力 分 析 ， 第 5章 考 虑 时 变 效 应 的 组 合 箱 梁 桥 动 力 疲 劳 性 能 分 析 与 可 靠 性 评

估 ， 第 6章 车 桥 耦 合 作 用 下 钢 -混 凝 土 组 合 箱 梁 桥 被 动 控 制 ， 第 7章 车 桥 耦 合 作 用 下 钢 -

混 凝 土 组 合 箱 梁 桥 混 合 控 制 。

目录

1 绪论

1.1 钢-混凝土组合箱梁时变效应的研究进展

1.2 车桥耦合系统的研究进展

1.3 桥梁附加变形对车桥耦合系统动力响应影响的研究进展

1.4 桥梁疲劳可靠度研究进展

1.5 振动控制研究进展

1.6 本书研究论述的主要内容

2 钢-混凝土组合箱梁滑移、剪力滞和时变效应的有限梁单元

2.1 概述

2.2 钢-混凝土组合箱梁剪力滞效应以及界面滑移介绍

2.3 组合箱梁的分析模型

2.4 分析模型的数值计算过程

2.5 验证有限梁单元模型

2.6 有限梁单元模型的应用

2.7 本章小结

3 列车-组合箱梁耦合时变系统动力分析模型

3.1 概述

3.2 精细的钢混凝土组合箱梁动力分析模型

3.3 经典的列车动力分析模型

3.4 刚柔耦合列车组合箱梁动力分析模型

3.5 本章小结

4 考虑时变效应的车桥动力分析·

4.1 概述

4.2 考虑时变效应的车桥动力模型

4.3 时变效应对三跨简支钢混凝土组合箱梁桥动力响应的影响

4.4 时变效应对三跨连续钢混凝土组合箱梁桥动力响应的影响

4.5 本章小结

5 考虑时变效应的组合箱梁桥动力疲劳性能分析与可靠性评估

5.1 概述

5.2 关键部位应力时程

5.3 钢混凝土组合箱梁桥长期疲劳损伤评估

5.4 结构可靠度基本原理及方法

5.5 疲劳极限状态函数

5.6 随机变量概率分布特性研究

5.7 可靠度指标的计算

5.8 本章小结

6 车桥耦合作用下钢混凝土组合箱梁桥被动控制

6.1 概述

6.2 MTMDs系统动力分析模型

6.3 列车-组合箱梁-MTMDs耦合系统动力分析模型

6.4 车桥耦合作用下MTMDs系统的优化设计

6.5 车桥耦合作用下MTMDs系统减振影响因素分析

6.6 本章小结

7 车桥耦合作用下钢混凝土组合箱梁桥混合控制

7.1 概述

7.2 MR-TMD系统动力分析模型

7.3 列车-组合箱梁MRTMD耦合系统动力分析模型

7.4 基于车桥耦合作用的混合控制策略

7.5 车桥耦合作用下MRTMD系统减振影响因素分析

7.6 本章小结

附录A 形函数矩阵［Nc］6×18、［Ns］6×18、［Nsl］1×18和［NF］9×18

附录B 与钢-混凝土组合箱梁系统有关的矩阵元素·

附录C 与列车系统有关的矩阵元素

附录D 与刚柔耦合列车-组合箱梁系统有关的矩阵元素·

附录E 形函数矩阵Nse、Nhe

附录F MTMDs系统与钢混凝土组合箱梁系统耦合的矩阵元素

附录G MRTMD与钢混凝土组合箱梁耦合的矩阵元素

参考文献