航运枢纽工程鱼道模拟技术

内河梯级航运枢纽作为实现河流渠化、打通航道等级提升的关键节点性建筑物，直接支撑内河高等级航道网实施。但由于其拦河兴建在纵向上阻断了河流连通性，隔断了洄游（半洄游）鱼类洄游通道，对河流生态系统平衡造成了一系列负面影响，威胁河流生境多样性。鱼道作为目前我国最常用的恢复上溯鱼类洄游通道的重要生态补偿措施，成为航运枢纽的重要组成部分。在鱼道工程设计过程中，通过开展相关模型实验研究以论证和优化鱼道工程设计，对鱼道总体布置及进、出口位置、鱼道内部结构参数的确定等具有重要参考价值。同时，考虑鱼道工程特有的生物属性，模型实验研究过程中应充分考虑鱼类生态行为特征，将水工水力学与鱼类行为学实验有机融合，保障鱼道模型实验结果的可靠性。然而，现阶段我国针对鱼道模拟的技术规范仍为空白，更由于鱼道水工模型实验的多样性和复杂性，以及特殊的生态水力学属性，使得相关技术要求在业内尚未有统一的认识。本书充分利用多年水工模型实验经验和相关技术成果的积累，对鱼道模型实验技术要求中的关键技术问题开展深入研究，提出涵盖鱼道物理模型、鱼道数值模拟以及放鱼实验相关技术要求，并列举多项鱼道工程模型实例。