隧道高强预应力锚索系统成套技术

本书以国家自然科学基金项目(52308391)和中铁隧道局集团有限公司重点课题(隧研合2020-21),甘肃省重大专项(Z2YF11GA307)安徽省交通控股集团科技项目(JKKJ-202044)的研究成果为基础，全面、系统地论述了软岩隧道新支护技术一高强预应力错索系统的成套技术(2023年度国际隧协年度技术创新)。全书共8章，由3大部分组成：①基础理论部分，包括软岩隧道及时-强-主动支护理论及其效用探析；②产品技术及施工部分，包括高强预应力锚索系统组成、支护性能及关键技术参数设计，高强预应力锚索系统支护构件的匹配性设计，高强预应力锚索系统关键配套施工（提升）工艺技术，高强预应力锚索系统支护质量控制、检测、监测及验收；③支护设计及应用部分，包括高强预应力锚索系统关键支护参数设计方法、高强预应力锚索系统支护应用实践。本书全面总结了高强预应力锚索系统的最新研究成果，研究成果已切实保障了木寨岭公路隧道、岷县隧道、天天隧道等工程的高效安全建设，为解决高地应力区软岩长大隧道修建技术难题提供了一种有效的支护技术。

郭新新，男，1990年生，工学博士，成都理工大学副教授、硕士生导师，一级建造师（市政）2024年、2025年知网高被引学者TOP1%。长期致力于锚固系统开发与软岩隧道支护理论、技术及应用，以及图像智能识别等方面的研究与教学工作。近年来，主持国自然青年基金项目等纵向项目5项，参与了渭武高速木寨岭隧道、乐清湾跨海大桥、滇中引水等十余项重大工程建设。一作/通讯发表学术论文30余篇，第二作者出版专著3部；申请发明专利30余项（已授权20余项、转化1项），含锚杆类产品10余项，授权实用新型专利10余项。人库国家自然基金、四川省科技项目、西藏自治区科技项目通讯评审专家：担任《隧道建设》《岩土力学》等十余个期刊独立审稿人。研究成果获河北省科技进步二等奖（排名1），获社会力量奖6项（3项排名1）。

第1章 绪论

1.1 岩土锚固技术的特点与作用原理

1.1.1 岩土锚固技术的特点

1.1.2 岩土锚固技术的作用原理

1.2 地下工程锚杆支护技术的发展历程与展望

1.2.1 锚杆支护形式的发展历程

1.2.2 锚杆支护技术的应用研究展望

1.3 隧道高强预应力锚索系统成套技术的研究内容

1.3.1 工程背景

1.3.2 主要研究内容



第2章 软岩隧道及时-强-主动支护理论及其效用探析

2.1 支护技术的力学特性

2.1.1 被动支护技术的力学特性

2.1.2 主动支护技术的力学特性

2.2 及时-强-主动支护特征及其作用

2.2.1 及时-强-主动支护作用分析

2.2.2 支护力扩散作用分析

2.3 及时-强-主动支护的效用性

2.3.1 计算分析方案

2.3.2 计算结果与分析

2.4 本章小结



第3章 高强预应力锚索系统组成、支护性能及关键技术参数设计

3.1 现行锚固系统主要形式及其快速支护性能

3.1.1 现行锚固系统主要形式

3.1.2 现行锚固系统的快速支护性能

3.2 高强预应力锚固系统组成及基本性能要求

3.2.1 高强预应力锚固系统组成

3.2.2 高强预应力锚索系统基本性能要求

3.3 高强预应力锚索系统快速高强支护性能

3.3.1 试验环境与过程

3.3.2 试验结果与分析

3.4 高强预应力锚索系统“三径”匹配设计

3.4.1 “三径”匹配的重要性

3.4.2 试验环境与过程

3.4.3 试验结果与分析

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