特大断面隧道极限状态理论及建造关键技术研究

本书聚焦特大断面隧道的高效建造和安全运营，通过理论分析、模型试验、数值模拟及现场测试等方法，总结提出了多项关键建造技术。

从特大断面隧道围岩极限状态理论出发，聚焦围岩稳定性的理论研究，提出了基于能量迁移特征的围岩稳定性判定方法；基于特大断面隧道设计参数及适应性工法，提出了浅埋与深埋条件下特大断面隧道的设计参数，并探讨了新型支护结构的应用；聚焦特大断面隧道施工过程中的技术应用，提出了爆破施工技术、钢架岩墙组合支撑法、二次衬砌台车施工技术等关键技术的施工方案与技术创新。

本书可供隧道工程、岩土工程领域的科研人员、工程师及施工技术人员，也可作为高等院校相关专业本科生、研究生教材或参考书。

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 特大断面隧道研究发展现状

1.3 本书主要内容

本章参考文献

第2章 特大断面隧道围岩压力拱形成机制

2.1 围岩应力重分布与能量重分布

2.2 基于能量迁移特征的围岩压力拱演变机制

2.3 本章小结

本章参考文献

第3章 特大断面隧道围岩极限状态

3.1 隧道开挖后能量时空迁移规律

3.2 隧道稳定极限状态特征

3.3 本章小结

本章参考文献

第4章 特大断面隧道深浅埋分界

4.1 特大断面隧道的失稳模式

4.2 特大断面隧道深浅埋分界判定方法

4.3 深浅埋分界埋深

4.4 本章小结

本章参考文献

第5章 特大断面隧道围岩稳定性分级研究

5.1 基于岩体稳定状态的围岩分级方法

5.2 围岩分界

5.3 围岩分级参数值

5.4 本章小结

本章参考文献

第6章 特大断面隧道断面优化设计

6.1 单洞四车道公路隧道断面拟定

6.2 浅埋隧道断面优化分析

6.3 深埋隧道断面优化分析

6.4 本章小结

本章参考文献

第7章 特大断面隧道设计参数适配研究

7.1 浅埋隧道初期支护参数设计

7.2 深埋隧道初期支护参数设计

7.3 新型支护适应性及关键支护参数分析

7.4 本章小结

本章参考文献

第8章 特大断面隧道适用性工法研究

8.1 单洞四车道公路隧道适用性工法研究

8.2 上软下硬地层特大断面隧道适用性工法研究

8.3 基于特大变截面隧道的适用性工法

8.4 本章小结

本章参考文献

第9章 特大断面隧道爆破施工关键技术

9.1 隧道掘进光面爆破围岩损伤及爆破参数优化研究

9.2 基于小净距隧道的爆破影响规律

9.3 本章小结

本章参考文献

第10章 钢架岩墙组合支撑工法快速施工技术

10.1 钢架岩墙组合支撑工法特点

10.2 钢架岩墙组合支撑工法施工力学特性分析

10.3 本章小结

本章参考文献

第11章 特大变截面隧道建造关键技术

11.1 二次衬砌台车施工技术

11.2 隧道衬砌钢筋绑扎空间定位防坍塌技术

11.3 隧道开挖-支护作业台车

11.4 本章小结

本章参考文献

第12章 典型工程案例

12.1 浆水泉隧道

12.2 厦门海沧疏港通道工程