国家创新体系视角下大型技术系统的发展路径与实践：以智能交通系统（ITS）为例

在当前全球化科技竞争不断加剧的背景下，大型技术系统（LargeTechnicalSystems/LTS）已成为国家核心竞争力的重要组成部分，其创新与优化的重要性日益凸显。因此，构建一个与LTS高度契合的理论分析框架，并将其融入国家创新战略的深入探讨，已经成为学术界和产业界的热点议题。本研究基于国家创新体系与区域创新体系的视角，对美国、欧洲、日本以及中国的智能交通系统这一具有技术领域交叉性、技术复杂性以及技术间相互依赖性的大型技术系统在国家层面以及地方层面的技术发展与实践的过程以及相关政策，特别是技术标准化的政策进行梳理，并构建适用于LTS分析的国家创新体系与区域创新体系的多层次框架，分析了国家创新体系与区域创新体系在技术从研发到实用阶段所起的作用以及互动机制，提出了通过LTS强化国家创新能力的政策建议，旨在为LTS的持续发展莫定坚实的理论基础，并为国家和区域层面更加高效地整合创新资源，释放创新活力，促进科技进步，实现高质量发展提供有力支撑。

第一章引言
第一节中国式现代化与创新体系的构建
第二节创新体系视角的大型技术系统
第三节智能交通系统与创新体系框架的适配性
第二章创新体系理论的研究综述
第一节技术创新体系的研究综述
第二节国家创新体系的研究综述
第三节部门创新体系的研究综述
第四节区域创新体系的研究综述
第五节创新体系理论的新发展
第三章世界主要经济体ITS的发展与现状
第一节美国国家ITS与区域ITS的发展与现状
第二节欧洲全境ITS与成员国ITS的发展与现状
第三节日本国家ITS与区域ITS的发展与现状
第四节中国国家ITS与区域ITS的发展与现状
第四章世界主要经济体ITS标准化的比较分析
第一节标准化与国家创新体系的相互关系
第二节美国与欧洲ITS标准化政策的比较研究
第三节美国与日本国家创新体系的比较研究
第五章结论及政策建议
第一节国家创新体系与区域创新体系的关系再构建
第二节通过大型技术系统强化国家创新能力的政策建议
第三节结语与未来的议题
参考文献

段润，女，1987年生于新疆乌鲁木齐，籍贯湖北英山。本硕毕业于华南理工大学，后公派赴东京大学攻读博士学位，主要研究方向为创新理论与政策、绿色创新、可持续性转型、信息产业等。2017年获博士学位后，于岛根大学从事开放数据相关研究工作；2018年进入广东工业大学管理科学与工程博士后流动站，期间入选广东省博士后人才引进计划“海外青年博士后引进项目”；2021年2月进入广东省社会科学院文化产业研究所工作至今。主持广东省哲学社会科学规划项目1项，参与国家自然科学基金项目1项、省级规划项目1项、市级规划项目1项、上级交办项目5项；在CSSCI、SSCI、SCI等核心期刊发表论文10余篇。