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本著作针对公交优先道路网场景,研究社会车流与公交车流在交叉口、停靠站、施工区、事故易发区域等交通运行瓶颈区域相互作用机理,分析瓶颈区域车辆跟驰换道行为特征影响、通行能力及服务水平、可靠度导向的运行时间等交通特征,进而分析公交优先路网交通运输状态,在此基础上,优化公交调度协调作用下干线与路网交通控制策略,并借助国内外实际案例进行验证分析。本著作将从理论和实践两方面系统、完整的介绍公交优先路网中交通运行状态变化规律、并阐述交通信号控制优化技术提升路网交通运行效率的理论与实践。具体研究内容包括:公交优先路网通行瓶颈(交叉口、停靠站、常规路段施工区、交通事故易发区域等)交通流特征指标分析,通行能力及服务水平分析,车辆跟驰换道行为特征及影响程度分析,通行时间预测及可靠度分析,公交车流与社会车流相互交织影响机理分析,公交时空优先条件下道路交通运行状态分析预测,公交优先通行导向的交叉口信号配时优化策略,交叉口-停靠站协同控制调度策略优化,可靠度导向的、考虑公交调度协调的干线与路网交通控制优化策略等。结合理论研究,本论著还将结合国内外相关案例进行调研与调查,从而通过实例验证的方式进一步阐述相关研究理论,力争做到理论与实践相结合、科研与教学相呼应的效果。
基本信息 | |
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出版社 | 东南大学出版社 |
ISBN | 9787564194994 |
条码 | 9787564194994 |
编者 | 李锐 |
译者 | |
出版年月 | 2021-07-01 00:00:00.0 |
开本 | 16开 |
装帧 | 平装 |
页数 | |
字数 | |
版次 | 1 |
印次 | |
纸张 |
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