高速铁路桥梁设计与实践(第2版)

全书共十二章，介绍了高速铁路和高速铁路桥梁的演进概况、高速铁路桥梁设计技术标准、高速铁路桥梁总体设计、高速铁路桥梁车—桥动力分析方法、高速铁路桥梁—轨道相互作用分析方法、高速铁路桥梁徐变理论及控制、高速铁路桥梁沉降控制、高速铁路常用跨度桥梁上部结构、高速铁路桥梁墩台和基础、高速铁路桥梁抗震设计、高速铁路桥面附属设施及防护设施和支座、高速铁路桥梁施工方法。

本书内容可供从事铁路桥梁设计、工程施工以及建设管理等相关专业人员借鉴。

第一章 绪论

第一节 高速铁路的概念

第二节 高速铁路的发展历程

第三节 我国高速铁路桥梁建设新理念

第四节 我国高速铁路桥梁发展机遇和挑战

第二章 高速铁路桥梁设计技术标准

第一节 桥梁设计规范主要内容

第二节 高速铁路桥梁设计活载标准

第三节 高速铁路桥梁主要设计参数及限值标准

第四节 高速铁路规范演变过程及桥梁标准修订内容

第三章 高速铁路桥梁总体设计

第一节 高速铁路桥梁总体设计的主要内容

第二节 桥位设计

第三节 过江桥隧方案

第四节 高架长桥

第五节 高速铁路桥式方案

第六节 常用跨度桥跨梁型比较

第七节 高速铁路桥梁接口设计

第八节 高速铁路桥梁工程地质勘察内容及深度

第四章 高速铁路桥梁—桥动力分析方法

第一节 概述

第二节 车—桥耦合动力响应分析模型

第三节 高速铁路车—桥系统振动性能评价标准

第四节 桥梁动力耦合计算分析实例

第五节 国内高速铁路桥梁车—桥耦合分析总体水平

第五章 高速铁路桥梁—轨道相互作用分析方法

第一节 概述

第二节 桥上无缝线路纵向力

第三节 简支梁桥上无缝线路伸缩力计算

第四节 特殊结构桥梁伸缩力计算

第五节 挠曲力

第六节 断轨力

第七节 桥上无缝线路纵向力计算实例

第八节 连续型无砟轨道

第六章 高速铁路桥梁徐变理论及控制

第一节 桥梁徐变控制分析

第二节 影响混凝土徐变的外部条件

第三节 混凝土徐变理论与计算

第四节 桥梁设计徐变计算方法

第五节 预应力混凝土桥梁收缩徐变控制技术

第六节 京沪高速铁路（80+128+80）m大跨度预应力混凝土连续梁减小工后徐变设计措施

第七章 高速铁路桥梁沉降控制

第一节 高速铁路桥涵基础沉降限值标准

第二节 高速铁路桥涵基础总沉降量计算

第三节 高速铁路桥梁群桩基础沉降随时间变化的计算

第四节 京津城际铁路桥梁沉降有限元计算

第八章 高速铁路常用跨度桥梁上部结构

第一节 设计检算要求

第二节 结构类型及设计特征

第三节 预应力混凝土简支梁

第四节 预应力混凝土连续粱

第五节 钢筋混凝土刚构连续梁

第九章 高速铁路桥梁墩台和基础

第一节 墩台和基础设计检算要求

第二节 桥墩

第三节 桥台

第四节 基础

第十章 高速铁路桥梁抗震设计

第一节 抗震设计基本要求及有关规定

第二节 简支梁桥墩抗震设计

第三节 大跨度连续梁桥抗震设计

第四节 雅万高铁小刚架抗震计算

第十一章 高速铁路桥面附属设施、防护设施和支座

第一节 桥面布置及附属设施

第二节 电缆槽、人行道、挡砟墙（防护墙)、接触网支柱

第三节 声屏障

第四节 桥面防排水系统

第五节 伸缩缝、综合接地及救援疏散通道

第六节 桥梁防护设施

第七节 桥梁支座

第十二章 高速铁路桥梁施工方法

第一节 概述

第二节 现场预制梁、逐孔架设施工方法

第三节 膺架浇筑预应力混凝土简支梁施工方法

第四节 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方法

第五节 移动模架浇筑预应力混凝土简支梁施工方法

第六节 移动支架造桥机拼装制梁施工方法

第七节 节段预制拼装简支梁施工方法

第八节 连续梁顶推施工方法