2册 节能与新能源汽车技术路线图3.0

《节能与新能源汽车技术路线图3.0（下）》
1.参与专家和单位多：中国汽车工程学会组织吸纳行业2000多名专家、600多家单位参与研究编制。
2.研究领域多：共计开展“1+5+26”个专题研究，保证了路线图3.0的引领性、前瞻性和战略性。
3.更加聚焦：本次修订重新为路线图3.0 构建了“1+5+X”的研究框架，并拆解为“汽车产品”与“汽车制造”技术路线图。在汽车产品技术路线图，即路线图3.0（上）中设置节能技术、新能源技术、智能网联技术、共性支撑技术四大技术群；在汽车制造技术路线图，即路线图3.0（下）中专设智能制造技术路线图。
4.研究范式创新：以“产业总体﹣技术群﹣技术专题”三级架构，以统一的研究范式开展修订编制工作。
5.国际化：设立国际咨询委员会。
《节能与新能源汽车技术路线图3.0（上）》
1.参与专家和单位多：中国汽车工程学会组织吸纳行业2000多名专家、600多家单位参与研究编制。2.研究领域多：共计开展“1+5+26”个专题研究，保证了路线图3.0的引领性、前瞻性和战略性。3.更加聚焦：本次修订重新为路线图3.0构建了“1+5+X”的研究框架，并拆解为“汽车产品”与“汽车制造”技术路线图。在汽车产品技术路线图，即路线图3.0（上）中设置节能技术、新能源技术、智能网联技术、共性支撑技术四大技术群；在汽车制造技术路线图，即路线图3.0（下）中专设智能制造技术路线图。4.研究范式创新：以“产业总体﹣技术群﹣技术专题”三级架构，以统一的研究范式开展修订编制工作。5.国际化：设立国际咨询委员会。

《节能与新能源汽车技术路线图3.0（下）》
受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会持续开展《节能与新能源汽车技术路线图》的研究编制与修订工作，先后于2016 年、2020 年发布《节能与新能源汽车技术路线图》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称路线图2.0），并于2023 年12 月正式启动《节能与新能源汽车技术路线图3.0》（以下简称路线图3.0）的修订工作。

路线图3.0 在继承路线图2.0“1+X”研究框架的基础上，以新一轮产业变革和新型产业生态视角，重新为路线图3.0 构建“1+5+X”的研究框架，并拆解为“汽车产品”与“汽车制造”技术路线图。在汽车产品技术路线图，即路线图3.0（上）中设置节能技术、新能源技术、智能网联技术、共性支撑技术四大技术群；在汽车制造技术路线图，即路线图3.0（下）中专设智能制造技术路线图。同时，路线图3.0 以产业需求为牵引，建立了总报告与专题研究、各专题研究之间纵横联动的协同机制。其中，总报告更加突出产业变革和新型产业生态建设，聚焦产业顶层规划；专题路线图则更加聚焦关键技术发展路径。

本书适合汽车行业与相关行业从事技术研发、企业战略研究的人员，以及负责制定和实施汽车产业相关政策的各级政府人员阅读，也适合作为对汽车产业发展感兴趣的人员了解汽车技术发展方向的专业读物。

《节能与新能源汽车技术路线图3.0（上）》
受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会持续开展《节能与新能源汽车技术路线图》研究编制与修订工作，先后于2016年、2020年发布《节能与新能源汽车技术路线图》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，并于2023年12月正式启动《节能与新能源汽车技术路线图3.0》的修订工作。

《节能与新能源汽车技术路线图3.0》在继承路线图2.0“1+X”研究框架的基础上，以新一轮产业变革和新型产业生态视角，重新为路线图3.0构建“1+5+X”的研究框架，并拆解为“汽车产品”与“汽车制造”技术路线图。在汽车产品技术路线图，即路线图3.0（上）中设置节能技术、新能源技术、智能网联技术、共性支撑技术四大技术群；在汽车制造技术路线图，即路线图3.0（下）中专设智能制造技术路线图。同时，路线图3.0以产业需求为牵引，建立了总报告与专题研究、各专题研究之间的纵横联动协同机制。其中，总报告更加突出产业变革和新型产业生态建设，聚焦产业顶层规划；子路线图则更加聚焦关键技术发展路径。

本书适合汽车行业与相关行业从事技术研发、企业战略研究的人员，以及负责制定和实施汽车产业相关政策的各级政府人员阅读，也适合作为对汽车产业发展感兴趣的人员了解汽车技术发展方向的专业读物。

《节能与新能源汽车技术路线图3.0（上）》
中国汽车工程学会，（China SAE），成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体，是世界汽车工程师学会联合会（FISITA）常务理事，是亚太汽车工程年会（APAC）发起国之一。学会经过六十余年的发展，已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可或缺的重要力量，作为中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁，得到了国内外汽车行业、政府部门和汽车科技工作者的广泛认可。学会目前拥有个人会员9.5万余人，团体会员2300余家，下设63个分支机构，并与各个省级汽车工程学会建立了业务指导关系。

《节能与新能源汽车技术路线图3.0（下）》
《节能与新能源汽车技术路线图3.0（上）》
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