狭长空间烟气流动特性及控制方法

随着城市化进程的不断加快，作为缓解城市交通的有效工具，公路隧道、铁路隧道及地铁等狭长空间形式结构大量涌现。由于狭长空间纵横比大，横截面小，空间相对受限，一旦发生火灾，不完全燃烧造成的高温有毒烟雾易积累、火灾扑救难度大，极易造成严重的经济损失和人员伤亡，因此，对于狭长空间形式建筑内火灾流场特性，烟气输运机理，通风排烟策略等问题进行深入剖析，对于降低狭长建筑空间内火灾风险、有效控制火灾危害具有重要的指导意义。本书系统介绍了作者近几年基于理论分析、小尺寸实验、全尺寸实验和计算机模拟技术，在狭长空间的建筑烟气流动及控制方面取得的最新研究成果，主要包括狭长空间内火灾烟气运动、烟气质量卷吸特性、通风排烟技术、火灾流场特性等。

前言
第1章概论
1.1典型的狭长空间建筑形式
1.1.1交通隧道
1.1.2地铁站
1.1.3人行通道
1.1.4地下商业街
1.1.5民用建筑长走廊
1.2狭长空间建筑火灾危险性及发展特性
1.2.1地铁火灾
1.2.2交通隧道火灾
1.2.3狭长空间火灾发展特性
1.3狭长空间烟气流动理论基础
1.3.1火灾燃烧基础
1.3.2烟气流动基础
1.4狭长空间建筑火灾烟气控制方式
1.4.1隧道内烟气控制方式
1.4.2地铁站内烟气控制方式
参考文献
第2章狭长空间火灾特性研究方法
2.1模型实验
2.1.1流动相似理论
2.1.2小尺寸实验的相似准则
2.1.3小尺寸实验台介绍
2.2全尺寸实验
2.2.1隧道全尺寸实验介绍
2.2.2地铁站全尺寸实验介绍
2.3数值模拟方法
2.3.1基本控制方程和模型
2.3.2计算区域离散化与网格划分
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